5月10日，央視財經(jīng)發(fā)布《低空經(jīng)濟爆發(fā)！這些“會(huì )飛”的工作正吃香→》。

近年來(lái)，低空經(jīng)濟蓬勃興起，在云端開(kāi)辟出了全新的產(chǎn)業(yè)版圖。這片充滿(mǎn)無(wú)限可能的“藍色疆土”，不僅催生出眾多新興業(yè)態(tài)，更孕育出了令人心馳神往的職業(yè)新賽道，吸引著(zhù)新時(shí)代的年輕人逐夢(mèng)蒼穹。

在浙江建德千島湖通用機場(chǎng)3000米上空，越來(lái)越多的游客縱身一躍，體驗從高空穿過(guò)云層的刺激。而負責出艙、開(kāi)傘、提供“情緒價(jià)值”的，則是近幾年火起來(lái)的新職業(yè)。

王家晨在這里做跳傘教練已經(jīng)4年了，曾是一名海軍陸戰隊隊員。在部隊訓練時(shí)就有過(guò)跳傘的經(jīng)歷，從那時(shí)起，他喜歡上了跳傘，沒(méi)想到現在跳傘還成了自己的職業(yè)。

最近幾年，國內低空經(jīng)濟發(fā)展按下“加速鍵”，跳傘搭上了“低空+文旅”的快車(chē)。起初，王家晨他們公司的跳傘教練只有4名，現在已經(jīng)有6名，而且有意向做跳傘教練的人也越來(lái)越多。趕上高峰期，王家晨一天的收入就超過(guò)了七千元，年收入在三四十萬(wàn)元。

公開(kāi)數據顯示，國內商業(yè)跳傘從2018年的2萬(wàn)次激增到2023年的12萬(wàn)次，跳傘基地數量也在不斷增加。未來(lái)，王家晨想在這個(gè)領(lǐng)域深耕，嘗試更多新職業(yè)。

除了充滿(mǎn)刺激的跳傘體驗項目，在低空經(jīng)濟的蓬勃浪潮下，還有更多相關(guān)的新職業(yè)不斷涌現，成了年輕人求職的新選擇。在江蘇南京，鄒雨婷的工作是無(wú)人機應用場(chǎng)景規劃師。這個(gè)職位簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是賦予無(wú)人機更多功能，好讓無(wú)人機在不同領(lǐng)域做更多的工作。

為了測試無(wú)人機在河道巡檢中識別異常的功能，她需要去菜市場(chǎng)買(mǎi)魚(yú)，并不斷把魚(yú)放入河中進(jìn)行測試。

不久前，鄒雨婷和團隊已經(jīng)完成了野釣、野泳的識別模型，還在無(wú)人機上增加了喊話(huà)功能。隨著(zhù)這款無(wú)人機的本領(lǐng)越來(lái)越強，無(wú)人機河道“巡檢員”在不久的將來(lái)，就可以“走馬上任”了。

配合鄒雨婷進(jìn)行測試的仇涵威，是一名專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機飛手。他還有一項重要的任務(wù)，就是給消防人員做產(chǎn)品交付前的技術(shù)培訓。

2004年出生的仇涵威，學(xué)的就是無(wú)人機應用技術(shù)專(zhuān)業(yè)。剛畢業(yè)的時(shí)候，仇涵威覺(jué)得無(wú)人機就是一個(gè)航拍工具，甚至可以說(shuō)是個(gè)玩具。隨著(zhù)無(wú)人機應用場(chǎng)景的不斷增多，讓他對這個(gè)職業(yè)有了更多新認知。如今，經(jīng)過(guò)多輪培訓、考試，仇涵威拿到了三個(gè)從業(yè)資格證，已經(jīng)不僅是飛手、無(wú)人機交付員，還成為一名無(wú)人機教員。

2019年無(wú)人機駕駛員被正式納入國家職業(yè)大典，分為植保、安防、航拍、巡檢、物流五個(gè)職業(yè)方向。

曾經(jīng)的美睫美甲師李潔如今轉行成了一名植保無(wú)人機飛手。轉行毫無(wú)壓力，因為植保無(wú)人機變得越來(lái)越“聰明”。她只需要在手機上規劃航線(xiàn)，無(wú)人機就能一鍵起飛、自動(dòng)噴施、一鍵返回，幾乎屬于“傻瓜操作”。

中國民航局預測，2025年我國低空經(jīng)濟的市場(chǎng)規模將達到1.5萬(wàn)億元，到2035年更有望達到3.5萬(wàn)億元。低空經(jīng)濟不僅是技術(shù)革命，更是一場(chǎng)空間革命。這片萬(wàn)億級藍海，正以“飛起來(lái)”的加速度，為越來(lái)越多的年輕人，打開(kāi)職業(yè)生涯的全新維度。